HX 765, 香港航空 765
數據日期由
航空公司香港航空 (HX)
航線香港 -> 曼谷
班次
每星期7次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
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| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤13 分鐘
最差延誤56 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 07:40實際
下午 08:06延誤
26 分鐘
下午 07:40實際
下午 08:06延誤
26 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 07:40實際
下午 07:55延誤
15 分鐘
下午 07:40實際
下午 07:55延誤
15 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 07:40實際
下午 07:37延誤
0 分鐘
下午 07:40實際
下午 07:37延誤
0 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 07:40實際
下午 08:19延誤
39 分鐘
下午 07:40實際
下午 08:19延誤
39 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 07:40實際
下午 07:55延誤
15 分鐘
下午 07:40實際
下午 07:55延誤
15 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 07:40實際
下午 07:49延誤
9 分鐘
下午 07:40實際
下午 07:49延誤
9 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 07:40實際
下午 07:44延誤
4 分鐘
下午 07:40實際
下午 07:44延誤
4 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 07:40實際
下午 08:04延誤
24 分鐘
下午 07:40實際
下午 08:04延誤
24 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 07:40實際
下午 07:46延誤
6 分鐘
下午 07:40實際
下午 07:46延誤
6 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 07:40實際
下午 07:34延誤
0 分鐘
下午 07:40實際
下午 07:34延誤
0 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 07:40實際
下午 07:39延誤
0 分鐘
下午 07:40實際
下午 07:39延誤
0 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 07:40實際
下午 07:45延誤
5 分鐘
下午 07:40實際
下午 07:45延誤
5 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:34延誤
4 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:34延誤
4 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:38延誤
8 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:38延誤
8 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:51延誤
21 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:51延誤
21 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:31延誤
1 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:31延誤
1 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:27延誤
0 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:27延誤
0 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:30延誤
0 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:30延誤
0 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:26延誤
0 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:26延誤
0 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:26延誤
56 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:26延誤
56 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:00延誤
30 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:00延誤
30 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:59延誤
29 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:59延誤
29 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:33延誤
3 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:33延誤
3 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:41延誤
11 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:41延誤
11 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:19延誤
0 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:19延誤
0 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:03延誤
33 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:03延誤
33 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:49延誤
19 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:49延誤
19 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 07:40 | 下午 08:06 | 26 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 07:40 | 下午 07:55 | 15 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 07:40 | 下午 07:37 | 0 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 07:40 | 下午 08:19 | 39 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 07:40 | 下午 07:55 | 15 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 07:40 | 下午 07:49 | 9 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 07:40 | 下午 07:44 | 4 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 07:40 | 下午 08:04 | 24 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 07:40 | 下午 07:46 | 6 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 07:40 | 下午 07:34 | 0 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 07:40 | 下午 07:39 | 0 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 07:40 | 下午 07:45 | 5 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 06:30 | 下午 06:34 | 4 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 06:30 | 下午 06:38 | 8 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 06:30 | 下午 06:51 | 21 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 06:30 | 下午 06:31 | 1 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 06:30 | 下午 06:27 | 0 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 06:30 | 下午 06:30 | 0 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 06:30 | 下午 06:26 | 0 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 06:30 | 下午 07:26 | 56 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 06:30 | 下午 07:00 | 30 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 06:30 | 下午 06:59 | 29 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 06:30 | 下午 06:33 | 3 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 06:30 | 下午 06:41 | 11 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 06:30 | 下午 06:19 | 0 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 06:30 | 下午 07:03 | 33 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 06:30 | 下午 06:49 | 19 分鐘 |